淡水河谷在会上提及了若干事项，包括因部分项目缺失环境许可证而可能带来的影响，强调目前有88个项目正在接受环境机构审批。淡水河谷表示，倘若无法取得这些许可证，未来3年其在米纳斯吉拉斯州的铁矿石产量或将减少50%，即从目前的每年2亿吨减少到每年1亿吨。
在中国井盖的国家标准有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。
根据国家最新标准GB/T 23858-2009的最新标准要求，
井盖荷载能力可以分为以下几种：
其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。
井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。
国内市场挣扎在过剩和低价的泥潭里，“走出去”也只是权宜之计，还会碰壁。根据海关数据，前10个月，中国出口了9213万吨钢材，超过去年7389万吨的数字，但金额下降了6.6%。中国的钢材价格实在是便宜，以目前的低价自然在国际市场上所向披靡。
而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，井盖本身荷载才16吨。
根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定，井盖按照承载能力划分为六个等级：
第一组：（最低选用A15级类型）：绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。
第二组：（最低选用B125类型）：人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。
第三组：（最低选用C250类型）：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石0.5m内。
第四组：（最低选用D400类型）:城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。
第五组：（最低选用E600类型）：货运站、码头、机场等区域。
第六组：（最低选用F900类型）：机场跑道等区域。日本标准
工程水平
在1958年，日本对井盖厚度、材质、承重等关键指标做出规定的井盖强制性标准。现行的行业标准要求井盖必须以高强度的球墨铸铁铸造，厚度在17厘米以上，重量需达到40公斤。
2012年3月27日，美国发布对华拉制不锈钢水槽进行反倾销立案调查公告，调查期为2011年7月1日～2011年12月31日，涉案产品海关编码为7324.10.0000。2013年2月26日，美国公布该案反倾销案终裁。
日本地面井盖工业会事务局守屋康表示，日本所有的下水道井盖，要经过日本下水道协会等行业机构的质量验收。获得许可后，才可以出厂。之后每年还有定期质量检测，通过这样的监管机制保证井盖质量。在中国，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方政府提出要求解决“吵闹的井盖”。日本政府随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造必须精确到毫米。这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既杜绝了噪音，也增加了偷到井盖的难度
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但是在行业利益驱使下，市场上不乏有一些钢贸商以次充好，倒卖劣质产品给客户以赚取高额利润。我本将心向明月，奈何明月照沟渠。2012年之前，实力还不太强大的丰源为了保证货物的质量，每一批产品都会随机抽样送到中钢集团进行化验，但是化验过程起码需要2-3天时间，所以有时就会出现了客户等不及、直接把货拉走的情况。
